Didžiulėje vėjo jėgos variklio mechaninėje struktūroje yra nepakeičiamas komponentas-Šepetėlio laikiklis. Jei vėjo jėgainei patinka milžinas, šepečio laikikliui patinka to milžino „brangioji jungtis“, kuri tyliai perduoda galią ir signalą.
Trumpai tariant, šepetėlio laikiklis, kaip pagrindinė mechaninė konstrukcija, yra sumontuotas ant jo slydimo žiedo, kuris veikia kaip anglies šepečio tvirtinimas. Dvigubo-maitinimo asinchroniniame variklyje rotatorius labai sukasi, o jo išorinis apskritimas yra statinis. Norint pasiekti dvigubą-srovės perdavimą tarp besisukančių ir statinių komponentų, reikia sumontuoti anglinį šepetį. Be to, šepetėlio laikiklis atlieka anglies šepetėlio „tikslią vietą“, per vidinį pastovaus slėgio spyruoklinį mechanizmą, kad anglinis šepetėlis būtų tvirtai prispaustas prie besisukančio slydimo žiedo paviršiaus, užtikrinant, kad šios dvi dalys išlaikytų stabilų ir sklandų mechaninį ir elektrinį kontaktą.
Kvalifikuotas šepetėlio laikiklis turėtų reikalauti itin brangaus dizaino. Pirma, jis turėtų užtikrinti, kad anglinis šepetėlis galėtų laisvai judėti aukštyn ir žemyn šepetėlio laikiklyje nei per daug įtemptas, kad įstrigtų, nei per laisvas, kad vibruotų. Todėl paprastai tarp jų yra 0,1-0,2 mm tarpas, kuris turėtų būti griežtai kontroliuojamas. Antra, šepetėlio laikiklis turi užtikrinti lygiagrečią būklę tarp anglinio šepečio dugno ir slydimo žiedo paviršiaus, o tarp šepečio laikiklio krašto ir jo slydimo žiedo paviršiaus yra 2–3 mm saugus tarpas, kad būtų išvengta mechaninės trinties pažeidimų jo veikimo metu. Be to, ant jo šepetėlio laikiklio yra mikrojungiklis (dėvėjimosi jutiklis). Kai anglinis šepetėlis yra beveik nusidėvėjęs savo saugos laido linija, įspėjimas bus automatiškai įspėjamas, kad primintų techninės priežiūros personalui, kad reikia jį laiku pakeisti.
Per ilgą variklio veikimo procesą šepečio laikiklis susiduria su ekstremaliu išbandymu, ty atviroje{0}}jūroje ar-sausumos varikliuose yra ilgalaikė mechaninė vibracija, didžiulis temperatūrų skirtumas ir drėgmės, druskos ir purslų ar dulkių erozija. Jei šepetėlio laikiklis nėra kvalifikuotas, anglies laikiklis gali nevienodai įtempti jėgą, o tai gali sukelti jo nusidėvėjimą, elektros lanką ar net sistemingą sustojimą. Todėl šiuolaikiškas šepetėlių laikiklis ne tik parenka tam tikrą anti-eroziją ir stiprią karščiui atsparią medžiagą, bet ir integruoja išmaniąją stebėjimo funkciją, kad būtų galima stebėti anglies-šepetėlio susidėvėjimo būklę ir vidinę temperatūrą, kad būtų galima nuspėti priežiūrą.
Apibendrinant galima pasakyti, kad nepaisant pagrindinės variklio sudedamosios dalies, šepečio laikiklis gali tiesiogiai nustatyti anglies{0}}šepetėlio tarnavimo laiką ir slydimo{1}}žiedo kontakto kokybę. Dėl sklandaus bendradarbiavimo kuriant tokią vertingą inžineriją, variklis gali paversti nuožmią vėją gamtoje į nuolatinę žaliąją energiją su saugiu ir -efektyviu modeliu per daugiau nei dviejų-dešimtmečių- metų eksploatavimo laiką.
